物流论坛

--->


	物流，企业的命脉

近年来中国的物流业一派热闹，物流公司如雨后春笋般的涌现，建物流园区的，建分发网络的，忙得热火朝天。但在物流服务的另一端，来势汹涌的物流服务仅在企业界，在其客户群点起了几圈涟漪。

物流公司真能给我们减少成本吗？物流公司到底能为我们省多少？找了物流公司我们自己的仓储运输工人都下岗吗？这是我们在与客户洽谈时最常听见的几个问题。
我们的体会是，物流业在中国的发展首先是一场观念的革命。而那些正在披荆斩棘地设点组网、招揽客户的物流公司充当了这场革命的领袖。遗憾的是他们所点起的还只是星星之火。更遗憾的是，这场观念的革命过程似乎是太慢了，而且我们的本土企业已在为此付出惨痛的代价。

开始于八十年代的中国的改革开放开发引“狼”入室，中国原始但巨大的市场潜力吸引了来自欧美、日本和香港、台湾等地的资本，跨国公司纷纷来华设厂，抢占、瓜分了中国的大片大好江山图谋中国的巨大市场。抢占了中国的一片大好江山。今日中国，北至漠河，南至海南岛南沙，西至天山脚下和青藏高原玉门、拉萨玉门、拉萨，你都能见到“没有蛀牙”的高露洁牙膏、“P&G优质产品”的飘柔潘婷发水；哪怕你行走在偏僻荒野的乡村，你也能在路旁的一个货摊上找到可口可乐或百事可乐。和路雪的雪糕从江苏的太仓走进到了深圳街边的雪柜里；美孚-埃索的特种油为奔驰在跑在全国全960万平方公里上的汽车润滑。

试想一下，这些曾经是中国人十分陌生的外来洋在中国为全新的品牌商品，售价又高于国内的同类产品销价又高，是但如何怎样能为何能在短短的时间内销遍大江南北、，长城内外的呢？

答案很简单：他们赢在物流。物流是他们的命脉。是物流保证了他们企业原料、产品和资金流的畅顺流通，是物流给他们在最短的时间内带来了最大的市场份额、，最大的经济效益。。第三方的物流服务保证了他们可以集中资金和精力用于其核心业务，用于新产品、新技术的开发和生产；是物流保证了他们快速进入市场，保证了他们对市场和客户的需求做出快速的反应；是物流公司保证了他们最合理的库存、最低的损耗；是物流公司帮助他们实现了企业整个产销流程的构架的最优化。

------ 一个年销售额高达20多亿人民币的合资企业没有仓库，更不用说运输车队，但它的产品在遍布全国的600多个城镇畅销… …

------ 一家新落户在某地高新工业园区的外商投资企业，几千平米的厂房，没有设计仓库，仅有几个卡板位的理货区… …

这些巨鳄投资数千万美元设厂，但往往没有仓储设施、设备方面的投资，他们的经营把储运方面的没有后勤方面的成本，降到了几乎可以忽略不计的程度，甚至更有一些企业，完全没有用于仓储运输的但他们却拥有一张成熟健全的地区性、全国性乃至全球的物流网络。他们没有运输工具，但却能向其客户承诺高标准的快速、准时、准确的送货----无论是大客户的整车货物，还是小客户的几箱货“零担”；他们没有自己的仓库，但却能向其客户提供先进的电脑化的仓库管理。

更重要的是，他们几乎是免费借用着物流公司遍布全国的配送分发网络，将自己的产品不断地推向更广更远的地区。

国内的企业，应该知道你是在与谁竞争了吧? 这不是一个平台上的竞争。这些公司花费的运费甚至比市场价格更低，但他们却能保证95%以上的准时送货率；同样他们按实际使用的立方米支付仓储费，但享受着先进先出、后进先出等货架式电脑化的仓库管理；更重要的是，他们几乎免费地借用着物流公司遍布全国的配送分发网络，不断地将自己的产品推向更远更广的地区。… …

好了，知道在和谁竞争了吧？这不是一个平台上的竞争。
入世在即，国门之内，外资、合资企业已把自己武装到了牙齿；国门之外，虎视眈眈的大大小小的洋对手们正等待着将廉价的原材料、产品打入中国市场。我们的本土企业将面临着更为博命的挑战，面临着更为悲壮的竞争。为了你的生存，为了你的发展，请把握物流。这也许是你最后的一个杠杆。