【本报讯】(记者朱文蔚) I BM中国公司首席代表日前兴奋地对记者说:“1995年IBM在深圳及珠三角地区采购量达到5000万美元时,我们已感觉非常不错。没想到,我们
I BM中国(深圳)采购中心今年的采购量将达32亿美元。我们是真正搭上了深圳现代物流业的高速列车。”
I BM并非惟一一个尝到深圳物流业甜头的跨国公司。近年来,伴随深圳现代物流业的强劲走势,沃尔玛、索尼、家乐福等跨国公司纷纷依托深圳顺畅、便捷、高效的现代物流系统,扩大或筹建深圳采购配送中心,直接推动深圳经济的发展。
有关资料表明,现代物流业已成为深圳经济发展的生力军:去年,我市全社会主要运输方式完成货运量超过5000万吨;深圳港集装箱吞吐量居世界第八位、国内沿海港口第二位;以港口、机场等物流枢纽为平台的六大物流园区蓬勃发展,成为全市物流业的“桥头堡”。据测算,单一个平湖物流基地,各项设施配套后,配送、集散能力就达1500亿元。目前,一批依托园区,以生产商、零售商及原材料供应商为服务对象的三种类型第三方综合性现代物流企业在深圳脱颖而出,资产超过1亿元的物流企业就有近20家,物流配送的商品品种达1万多种。
深圳发展现代物流业的良好环境,使之成为中外物流企业抢占的“桥头堡”:全球最大的船舶公司马士基公司、世界排名第二的
E XCEL公司、亚太地区最大的物流企业日通公司及三九株式会社、 Y USEN等近20家跨国物流业巨头,分别以合资、合作的方式在深圳建立辐射珠三角及内地的物流网络。与此同时,本地传统运输、仓储企业积极转型“应战”。全国首个物流实验基地(平湖物流基地)、深圳首家物流综合服务企业(全程物流网络深圳有限公司)、物流实习基地等纷纷浮出水面。万佳、农产品批发市场、招商物流、中海物流等一批企业在网络建设、配送、第三方物流等领域,成为国内同行中的佼佼者。
深圳特区报
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